常发CF4C98G-L柴油机

采用电控单体泵和冷却EGR技术，满足GB20891-2014第三阶段 要求，保证燃油经济性。 机体、

缸盖等关键件经过人工时效处理，有效去铸造应力， 残余应力较小，机油燃油消耗百分比≤0.15%。

采用高品质梯性环不对称桶面环、微锥环、组合油环配合低膨胀系数活塞、高强度气缸体，

实现低机油耗和高耐磨。湿式缸套方便维修。

燃油系统选用电控分配泵、进口P型喷油器，性能优越，可靠性好。 关键零部件进行CAE分析，

零部件结构及受力更合理，发动机通过了苛刻的耐久考核试验。 冷却流场经过CFD分析，各缸

冷却更均匀。

采用高性能的涡轮增压技术与先进的燃烧匹配技术，油耗更低，动力更强劲。 针对各种

用途终端产品进行匹配设计，扭矩储备率达15%-30%以上，确保发动机在各种终端产品

上使用的可靠性及稳定性，克服突变工况能力强 。

预留多功能性接口，满足各种用途的使用要求 排放升级转换后，整机外形安装尺寸

基本不变，便于整机的配装。