央视调查烧秸秆屡禁不止，禁烧区焚烧依旧！
不久前审议通过的《生态环境法典》对秸秆、落叶等焚烧管理作出了进一步规定，引发社会关注。法典提出地方各级人民政府应当科学精准加强秸秆、落叶等焚烧的组织、指导和管理，并禁止在人口集中地区、机场周围、交通干线附近露天焚烧此类产生烟尘污染的物质。这一规定与2025年中央一号文件提出的“支持秸秆综合利用，精准划定禁烧范围，依法依规落实禁烧管控要求”相呼应，标志着我国从早期的"全面禁烧”向精细化管理转变。
中国人民大学生态环境学院教授沈大军指出，机场周边区域应严格禁止秸秆焚烧，以避免影响能见度和交通安全。去年11月22日，哈尔滨太平国际机场因周边烧秸秆突发雾霾，导致48架航班被迫备降其他机场，172架航班取消。生态环境部的数据也显示，近年来由于秸秆焚烧形成的烟雾曾导致石家庄、昆明、襄阳等多个机场飞机无法正常起降。
每年11月至次年4月是秸秆禁烧的关键时期，记者在黑龙江、吉林等地调查时发现，一些地方不分时间、地点随意露天焚烧的现象仍然普遍。例如，在吉林省松原市八郎镇，尽管该区域属于禁烧区，但记者仍发现了多个火点，现场无人值守。据了解，各地在划定禁烧范围时通常会将机场周围、公铁沿线等敏感区域划为禁烧区，一般在一公里左右。专家指出，即使在限烧区内，也需要在空气扩散条件好的情况下有序焚烧。然而，一些地方仍然存在不分时间和地点随意焚烧的问题。
传统观念认为焚烧秸秆既能消灭病虫害又能肥沃土壤，但专家表示这种做法并不科学。河北农业大学植物保护学院研究员曹志艳指出，焚烧秸秆并不能完全控制病虫害的发生，且高温焚烧会破坏表层土壤的生态平衡。此外，随着能源结构转型，秸秆从主要能源变成了沉重负担，农民往往选择焚烧处理。国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文建议，应通过科技创新提高秸秆综合利用能力，开发高附加值产品，解决秸秆出路问题。
目前，我国每年农作物秸秆产量约为8.7亿吨，综合利用是解决秸秆问题的长久之计。在哈尔滨市双城区，一位收秸秆的经纪人表示，由于有机肥用量有限，秸秆综合利用企业难以盈利，导致秸秆价格低，农户更倾向于焚烧处理。浙江大学杭州国际科创中心的研究团队正在研发用秸秆制造石墨烯的新技术，未来有望解决农村实际问题并带来经济效益。专家呼吁加大科技投入，拓宽秸秆综合利用的深度和广度，让成型的技术路径尽快落实到田间地头，为农民增收开辟新渠道。
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