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重磅!谭旭光“阳谋”:潍柴雷沃“驻兵”佳木斯

牛家通 2022年10月28日

  黑龙江正借助其农机大市场的地位,实现其推动农机制造本地化的野心。

  10月28日,潍柴雷沃母公司掌门人谭旭光挥师北上,使业界传言已久的黑龙江建厂一事成为现实。

  当日上午8时,潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司(简称“潍柴雷沃”)在佳木斯市与北大荒农垦集团举行高端智能农机装备项目签约活动。黑龙江省、佳木斯市、北大荒农垦集团、潍柴雷沃智慧农业等相关负责人参加签约活动。

  谭旭光阳谋:全面替代进口

  在签约仪式上,谭旭光面带微笑,与当地一众官员挥锹铲土。在佳木斯建厂的目的很明确,就是要推动国产大马力拖拉机、大喂入量收获机及其他高端智能农机装备落地黑龙江、全面替代进口。

  同时,以此为基础拓展农业社会化服务业务,引领智慧农业发展模式。潍柴雷沃是领先的农机企业,北大荒农垦集团是现代化农业生产集团。

  谭旭光表示,此次签约活动标志着我国自主最先进的农机企业和应用场景的深度融合,对我国农机装备产业升级、打造国家级现代农业先行示范区具有重要意义。

  潍柴雷沃之于黑龙江,双方都不陌生。

  早在2010年12月,黑龙江潍柴雷沃北大荒农业装备有限公司就注册成立,法定代表人为王桂民,注册资本为2000万元人民币,地址位于黑龙江省哈尔滨市依兰县松花江农场友谊路北侧。

  不过,这个工厂只是在农垦的一个老工厂基础上重建的,基础设施和交通位置都一般,无法满足高端制造的目标,据称以生产中拖产品为主。10月28日的这次奠基则是试图打造一个高规格的工厂。

  今年3月11日下午4时,参加十三届全国人大五次会议的谭旭光代表和佳木斯市、北大荒农垦集团负责人在北京举行座谈交流会,商谈战略合作事宜。佳木斯市委书记王秋实,北大荒农垦集团党委书记、董事长王守聪参加会议,推动雷沃在黑龙江建厂。

  黑龙江是农机企业的必争之地。也许正是看到了一点,黑龙江早在十三五期间就提出,推进农机装备制造业快速发展。

  黑龙江农机化十三五规划提出,完善农机产业结构,支持农机产业园区建设,积极培育配套企业,提高企业本地配套率。并充分利用“一带一路”发展契机,加快推动互联网、物联网与农机装备制造业的有机结合,营造企业良好的经营环境,力争达到农机装备产销两旺,增强农机制造业发展后劲。

  黑龙江省委农办主任、省农业农村厅党组书记、厅长王兆宪介绍,截至2021年底,全省拖拉机保有量达158.7万台,其中100马力及以上拖拉机8.7万台,较2012年增加335.6%;农机总动力6888万千瓦,较2012年增加51.2%;农作物耕种收综合机械化率稳定在98%以上,稳居全国首位。

  随着高端智能农机不断发展,农机已成为黑龙江农业现代化的标配。不久前闭幕的二十大报告前所未有地指出,强化农业科技和装备支撑,确保中国人的饭碗牢牢端在自己手中。这将进一步推动黑龙江以及内蒙古、新疆等地的农机存量市场和增量市场发展,吸引中外农机企业竞相角逐。

  在今年的全国两会上,全国人大代表、北大荒集团董事长王守聪还呼吁,在黑龙江省建设国家级高端智能农机装备制造与应用示范区。

  王守聪就直言,目前我国农机产品部分关键核心技术、重要零部件、重大装备等与发达国家比还有较大差距,研发能力和产品性能还不能很好满足实际需要,农机装备产业水平还不高,部分高端机具主要依赖进口。他建议,对农民购置和应用国产高端智能农机装备给予一定的专项政策支持,建立农机国产化示范基地,加快国产高端智能农机替代进程。

  此一时、彼一时:中国农机加速崛起

  业内人士介绍,黑龙江是高端农机主要战场,是约翰迪尔、爱科、凯斯纽荷兰以及久保田、洋马等外资品牌的主要阵地,但一直以来,包括潍柴雷沃在内的国产品牌此前一直没有深度介入当地市场。

  这既有产品自身原因,也有当地用户的使用习惯,也包括地方政府的引导等很多因素,但随着中国制造的崛起,有越来越多的潍柴雷沃等国产农机被当地用户选择,与约翰迪尔等外资品牌PK。

  以约翰迪尔R230谷物联合收割机为例,该机单台价格为62万元(低配版),同类竞品就有潍柴雷沃常规配置GK120(中原地区有经销商报价49万元左右)(还包括“淄博亚丰新时代”等品牌)。

  长期关注农业装备产业的青年科学家、江苏大学中国农业装备产业发展研究院教授张宗毅也认为,中国农业装备水平逐年提升。相比十年前、二十年前、三十年前,我们的变化是天翻地覆的。

  差距也还存在。“有的是农机与耕地、农艺不耦合的问题(如丘陵山区、大豆玉米带状复合种植),有的是大国小农使用设备不经济问题(如给养十只鸭的小农上一个自动饲喂生产线),剩下的才是技不如人的问题。”张宗毅说。

  不过,在高端市场的角逐中,谁能胜出,显然要看商业规律和用户选择。

  “商业自有商业的规律和规则,用户选择什么、不选择什么应该是自主自发的行为。当然,政府部门应该积极推动国产品牌发展。”业内人士说。

  不过,也有观点指出,保护本国品牌同时,要注意遵守国际规则,毕竟这些外资品牌在中国生产,也属于“本国货”,例如政府采购允许采购在中国境内生产的外资品牌,这些外资品牌也被定义为“本国货”。如果一味地排斥别人,那我们走出去也将被排斥。

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用户评论

  • 游客
    发布于2022-10-30 12:54
    不要吧,潍柴全零部件也没有完全国产,如若跟进不足,会给行业伤害  --来自农机通手机版