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手扶拖拉机及其主设计者黄敏的故事

熊奇侠 2016年10月11日

  2016北京国际设计周7日闭幕,其中终结农业手工时代、轻便且高效的手扶拖拉机获得经典设计奖提名奖,其设计者黄敏自上世纪80年代末退休后正在深圳颐养天年,现已92岁高龄,未能去北京领奖,其家人邀请年初负责第二届中国设计大展“20世纪中国设计文献展”板块的中央美术学院教授许平代为领奖。晶报记者日前采访了许平,了解了第**台手扶拖拉机及其主设计者黄敏背后的故事。

  年初,在深圳设计大展上,黄敏登上自己设计的手扶拖拉机

  手扶拖拉机:改变中国乡村

  手扶拖拉机曾给中国的乡村带去希望。美国工业设计大师维克·帕帕奈克曾在书中点名赞赏手扶拖拉机的设计,称其是实用设计的典范。但它的设计者究竟是谁?这让第二届中国设计大展的三位主策展人之一的许平花了不少力气。经多方求证,基本确认设计者为武汉柴油机厂(下文皆简称“武柴”)的黄敏,但武柴已经解散,黄敏又在哪里呢?通过许平表妹、武汉作家方方发微博找人,引发媒体和网友关注。有粉丝透露黄敏退休后住在深圳,许平等立即登门拜访,黄敏没想到还有人记得他,非常激动。今年年初在深圳举行的第二届中国设计大展中,92岁的老人黄敏被请到现场,在工业展览馆里,他颤巍巍地跨上当年自己设计的第一代手扶拖拉机,十分兴奋。

  新闻和日记证明:黄敏是设计第一人

  当许平来深圳找到黄敏的时候,黄敏翻出他当年的日记,上面写的很清楚:“1957年试制手扶拖拉机;1958年4月11号先到河南,河南到北京,向中央汇报手扶拖拉机;4月18号,伟大领袖毛主席到湖北武昌工业展览会看了我的手扶拖拉机……”

  这个笔记本太重要了,当时许平就觉得它应出现在中国设计大展上,这对一个普通工人非常重要。接下来,黄敏把这个日记本看得更重要,到哪儿都带着,从深圳到香港到广州,结果丢了。“我当时听了都要吓晕了,我想第一次就把它借走也不至于这样,现在只剩下我们当时拍的几个片断。”许平非常惋惜。

  直到今天仍有不少人说手扶拖拉机设计“是抄袭日本的”。许平表示;“如果我们有一个比较完整的历史叙述,把事情前前后后都说出来,或许大家就不会这么简单地去判断了。第一,手扶拖拉机确实不是中国人原创的,当时日本、菲律宾、美国有类似的机器,但都不是手扶拖拉机。黄敏对我说,当时凭一条日本有这个机器的消息,武柴厂长就说我们自己试制。黄敏老先生没上过学,没学过设计,就是一个普通的钳工。向他在曼谷号称钳工之王的叔叔要了一张有相关消息的泰国报纸,上面披露了一张油墨模糊、根本看不大清楚的照片,这就是全部资料。据此,黄敏进行测量、计算、画图纸、试制。当时三个团队进行测试,第**台一下田就停了,第二台下田转10分钟汽缸就爆炸了,只有黄敏团队那台开了一个多小时安然无恙,是****一台试制成功的。”

  黄敏兴奋地回忆试制成功后的情形:那辆拖拉机披红挂彩开过武汉长江大桥。后来去北京汇报,现场有苏联专家,中国生产部门负责人就说,今天这台拖拉机是在场的一位设计师设计的,所有的人站起来向他鼓掌。黄敏日记里特别写了这句话,“他说这台手扶拖拉机是我们自己设计的。”黄敏很自豪,“厂长也认为这个是我设计的。”

  但此后这个事跟黄敏就没关系了,因为他没有职称、没有学历、没有文凭。后来他当了车间主任,自主培养一批人才,继续开发第二代、第三代,才有了今天遍及大江南北的手扶拖拉机。他后来离开了研发岗位,80年代退休以后就在深圳定居,这个事再也没有人提了。现在,只要窗外传来“轰隆轰隆”的声响,他还会跑到窗边看是不是手扶拖拉机过来了。

  黄敏老人的经历:让人感慨

  据许平介绍:黄敏老先生的身世挺让人感慨,他是泰国华侨,后来日寇对东南亚发动侵略,他是地下抗日人员,所以去年获得“世界反法西斯战争胜利70周年勋章”。

  1953年,陈嘉庚号召海外有技术的工人回国支援社会主义建设,黄敏就和3000名华工,分乘6条海轮,在海上颠簸了10天10夜到了大陆。接着被分配到武汉,第一件任务就是周恩来总理下达的——参与生产一批双轮双铧犁,他们研究出来后拿到奖金请全厂工人吃了一顿饭。第二个任务就是试制手扶拖拉机。

  晶报记者曾联系黄敏的女儿,她表示父亲年岁已高,不方便接受采访,谢谢大家关心。许平说老人年纪大了,上次找到他,他太兴奋导致整夜睡不着觉,这次手扶拖拉机获提名奖,许平代表老人赴京领奖,但目前还没敢把消息告诉老人,想等机会合适再告诉他。

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用户评论

  • 游客
    发布于2017-05-30 14:51
    中央美术学院设计学院的许平教授,是搞文字美术的,对机械设计与制造,可能外约。如果让你在白纸上设计美术作品(汽车,拖拉机,建筑物等)你一个人可以完成。但设计一台机器需要(零件图,部件图,结构图,总成图)一个人能完成吗?所以文科和理工科不能混为体,去请教内行的人吧!  --来自农机通手机版