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拖拉机的未来:动力换挡是大势所趋

魏亚伯 2015年11月27日

  土地流转加快,规模化经营终将成为我国未来农业发展的主流,而与之相对应的农业机械,也迎来了大型化的发展潮流。

资料图

  众所周时,拖拉机的输出功率越大,就需要更多的档位,其内部构造也更为复杂。在目前国内的拖拉机变速系统中,齿合套换挡技术依然是主流,更为省油和方便的动力换挡技术仍然未取得大范围推广。而在国外,动力换挡早就普及了,而齿合套换挡技术是国际淘汰技术,早就被发达国家弃之不用了。那为何我国的动力换挡技术发展如此缓慢呢?小编今天带您一起聊聊拖拉机动力换挡的那些事!

  说起动力换挡,这个词汇并不陌生,但究竟什么是动力换挡呢?

  简单来讲,就是在不切断动力输出的同时实现拖拉机的换挡工作,也就是不踩离合器就能换挡了。专业的表述是:动力换挡,是通过湿式离合器控制变速箱换挡,通过液压控制系统实现传统器的不间断换挡、换向操作。

  动力换挡可谓好处多多。

  动力换挡拖拉机采用电子控制系统,实现了拖拉机不间断换挡换向,将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作,驾驶员可以在极短的时间内完成复杂的各种作业过程,不仅大大降低了操作难度和劳动强度,而且还大大提高了作业质量,从而实现了效率的提升。此外,动力换挡还更省油,是目前国际先进的拖拉机换挡变速系统。

资料图

  动力换挡进入中国步履蹒跚。

  动力换挡在中国的发展,也就短短几年。在2010年,中国一拖下线中国第**台动力换挡的拖拉机,打破外国企业对这一技术的垄断,在经过两年的试验发展,终于在2012年形成完善的商业模式开始销售。

  目前,除了进口机型以外,一拖集团、中联重科、雷沃集团、五征集团等几家主要拖拉机生产厂家都有动力换挡机型推出。而动力换挡拖拉机目前主要的使用地集中在东北、西北新疆、内蒙古等地。究其原因,动力换挡主要应用在大型拖拉机上,而且价格也是比较贵的!

  除了价格较贵,配套技术不完善,也是导致动力换挡拖拉机普及缓慢的另一重要原因。拖拉机换挡技术要与整机相匹配,需要与电控泵等多个零部件协同作战。必须实现关键零部件自主研发才能真正掌握市场,降低成本。

  虽说在国内普及缓慢,但用过的人都说好。

  “动力换挡技术真好,有了这种技术,作业效率会大大提高。希望更多的机型早日应用这种技术。”这是2012年,来自江苏、驾驶过东方红动力换挡拖拉机的农机大户施明的原话

  动力换挡虽然在国内看着很“高大上”,但在国际先进拖拉机身上,这就是标配。但随着我国农机技术的不断发展,动力换挡技术成本将进一步降下来,越来越多的农户也将开始接受这一更高效环保的新型技术,相信过不了多久,中国制造的拖拉机,将普遍接受动力换挡这一技术的洗礼。

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用户评论

  • 游客
    发布于2015-11-29 17:42
    中国第一台动力换挡的拖拉机并不是2010年在一拖下线。2008年福田雷沃成功研制了中国第一台动力换挡的拖拉机TN2604  --来自农机通手机版