水土不服 上海纽荷兰合资双方终分手

　强强联姻  水土不服遭婚变

——上海纽荷兰分手的启示

　　近两年来，一些外资企业在中国遭遇发展的瓶颈。农机行业似乎也不例外，除了极少数活得较为滋润，大多都过得颇为艰难。而身在大都市的上海纽荷兰农业机械公司，更是即将不复存在。

　　据知情者透露，上海纽荷兰(下称“上纽”)合资双方已经完全分手，正在进行**后的资产清算和人员安置。“上纽”中方主管上汽集团已经不打算搞拖拉机，而外方凯斯纽荷兰则计划在常州重建一厂——那里农机供应链非常发达，从事农机生产，应该会比身处繁华都市的上海要强得多。

　　“上纽”在合资十多年后，如此黯然出局，不禁让人唏嘘。旗下上海50拖拉机曾是我国拖拉机市场的一款经典机型，畅销全中国。实际上，“上纽”有好的产品、有好的品牌积淀，当前中拖还是一个非常大的市场，如果经营好上海50，“上纽”仍然可以获得不错的市场空间。

　　物竞天择，适者生存，农机行业一个理。自合资以降，“上纽”少有赢利，这对进入中国市场以求谋利的外方是个很大的打击。尽管这两年“上纽”也做了一些挽救措施，但随着今年市场形势急剧下行，也成为压垮“上纽”的**后一根稻草。

　　“上纽”为什么不行了呢？在我看来，首先是当地政府和上纽的中方股东上汽集团对下属企业不重视，对农机产业不重视，无意也不感兴趣去了解并深度理解农机行业。一个小小的“上纽”，年销售额不过区区几亿，对年销售额数千亿元的上汽集团来说微不足道。作为子孙公司，被上汽集团极度边缘化，是很正常的一件事。不重视的结果就是任其自生自灭。

　　作为合资企业，“上纽”具有先天的体制劣势，致后期整合不力，资源难以聚集。上面说过，“上纽”股东一方是国有企业，上级不重视，而外方又无能为力，企业决策效率低下，难以产生协同效应。本来，依靠全球第二大农机巨头凯斯纽荷兰的优势，“上纽”可把外方的优势产品与技术资源导入合资公司。但是自合资后，双方在文化整合方面，一直是两张皮。

　　此外，身处大上海，从事低利润的农机产业显然不是什么好地方。上海人力成本高，工资过低就吸引不来人才，一些年轻有为的“上纽”员工出于待遇太低选择了离职。而同样的待遇，在三线城市可能会招到更好的员工、能更让员工安心干活。成本高企还导致产品定价缺乏竞争力，一拖地处洛阳，雷沃地处潍坊，这些三线城市与作为我国一线城市、全国金融中心的大上海来说，造拖拉机显然更有成本优势。

　　近年来，国内也有一些龙头农机企业正加大力度向海外拓展，随着中国资本实力的不断提升和中国农机企业的不断壮大，国际并购一定也会成为未来中国农机企业的必修课。“上纽”的际遇，无论是对于今后走向国外的国内农机企业，还是对于那些即将入华的外资农机企业都提供了可资借鉴之处。