开启“田间日”特瑞堡轮胎的用户体验之旅

　　2014年7月10日，中德现代化示范农场第四届“田间日”的活动在内蒙古自治区甘河农场隆重举行。由特瑞堡的企业，经销商和用户，行业媒体组成的特瑞堡的团队参加了甘河农场的田间日的活动。农机通网站对本次活动进行了跟踪报道，在活动的间隙，记者还采访了特瑞堡部分用户，了解到了他们对特瑞堡轮胎的真实看法。

特瑞堡团队参加第四届“田间日”活动 集体合影留影

　　期待推出新产品  适应更多客户需求

　　农机通网采访的第一位特瑞堡用户是北安部队农场的左从中先生。如今，部队农场配备的几乎都是约翰迪尔公司的车。以下是客户的采访实录！

北安部队农场  左从中

　　农机通网：请问您是什么时候开始接触特瑞堡轮胎？为什么会选择特瑞堡的轮胎？使用效果如何？

　　左先生：我大概在两年前，通过约翰迪尔的售后代理商动力科贸公司，了解到了特瑞堡轮胎这个品牌，当时，我们大部分的约翰迪尔车配套的轮胎都是某外资品牌的。后来，他们推荐我换了特瑞堡轮胎。如今，我已使用特瑞堡轮胎两年多了，我感觉，他们的售后服务很好，能够在第**时间帮我们解决问题。特瑞堡的轮胎的通过能力好，胎花的形状和深浅都不一样，自清洁能力强，而且，耐磨损。我们的轮胎已经用了两个作业季，但是，现在看着还像新的一样！[NextPage]

　　轮胎不怕贵  就怕不好用！

　　在中德示范农场第四届“田间日”的活动现场，我们见到了特瑞堡的第二个用户是北安农垦管理局引龙河农场的高中高主任。以下是采访实录。

北安农垦管理局引龙河农场  高中

　　农机通网站和《农业机械》杂志：请问你们那里有多少亩地？您有多少台车啊？您平时关注车的油耗吗，您的车平均多长时间更换一次轮胎？

　　高主任：我们那里大概有1万多亩，有十多台车，在农忙时节，我们实行24小时连班倒制度，只有人休息，机器是不停歇的。我雇佣的农机手都是全能型的，他们会开各种农机。平常，我们很注重油耗，一般油耗应该是可以控制的，在进行跨区作业的时候，油耗也是大概可以推算出来的。我觉得，农机的主要作用是抗灾，是保证生产的生产工具，而不是发财和挣大钱的工具！现在很多人都有误解！

　　农机通网站和《农业机械》杂志：听说您是特瑞堡的意向客户，您是怎么看待特瑞堡轮胎的？你们平常是怎么保养轮胎的？

　　目前，我没有使用过特瑞堡轮胎，但下一步打算和他们长期合作。据了解，他们的轮胎的牵引力特别好，轮胎不怕贵，就怕不好用！他们的轮胎的有自动清洁能力，而且服务很周到热情，性价比高。他们是子午线轮胎，使用寿命是普通轮胎的2倍。在我们农垦农机都是标准化存放，平常不用的时候，都会又苫布套上，好好保养，这样，农机轮胎就不会因为氧化或者日晒而减少使用寿命了……

　　农机通网站和《农业机械》杂志：未来您有什么打算吗？

　　高主任：目前，我们农场也在开展一些土地深松项目，我们十分重视土壤保护和保护性耕作，我觉得未来发展家庭农场是个不错的方向。我希望国家或者有关部门能够出台政策，让土地可以长期相对固定的，让大家规模经营，其实，土地关系不稳定，是对农业生产**大的伤害！我们很想好好地，打理承包的土地，但是，也十分在担心，对方会随时把地收回去……[NextPage]

　　我们见到的特瑞堡的第三个客户是九三局尖山农场的赵勇先生，目前，他有两台车，分别是克拉斯Tucano470和约翰迪尔的9770收割机。

九三局尖山农场   赵勇

　　农机通网站和《农业机械》杂志：请问您的作业情况如何？您是什么时候买的特瑞堡轮胎，使用感受如何？

　　赵先生：我的Claas收割机大约工作了1700小时，我每年8、9月份都会开车1200公里去内蒙古的海拉尔收小麦和油菜。之后回来黑龙江收大豆，玉米和小麦。我的原车配的某外资品牌的轮胎经过一年胎化已经磨掉了一半，也有一些刺扎的现象。我在去年换了特瑞堡的轮胎，到现在，我们已经使用一年多的时间了，与之前的某外资品牌的轮胎相比，我感觉特瑞堡的轮胎更耐磨损，而且耐刺扎。我的车满仓作业时大约重25吨，感觉现在的驾驶时的通过性更好了。[NextPage]

　　好轮胎一摸就知道，不怕贵，该换就得换！

　　在“田间日”活动，即将结束之际，我们驱车来到嫩江农场，见到了特瑞堡的第四个客户，他是嫩江农场第一作业站的80后的姜飞先生，他已经定了四条特瑞堡轮胎，其中，三条已经到货。

嫩江农场第一作业站   姜飞

　　农机通网站和《农业机械》杂志：请问在第一作业站，您车的作业面积大概是多少？您通常是如何选择轮胎的？

　　姜先生：在我们第一作业站，我的收割机的作业面积大概在有10万亩，喷药机的作业面积大概有15万亩，我们也进行部分跨区作业。其实，我选择轮胎，主要通过摸轮胎的胶质，这得在轮胎打气之前，判断轮胎的好坏。我认为，选择好的轮胎非常重要！一些人不注重轮胎的质量，就贪图价格便宜，其实，他们是只考虑车在地里干活，没想到，车还需要在路上跑，万一出现任何事故，将会后悔莫及！之前有收割机去内蒙干活，发生爆胎事故，整个车翻倒山下，幸好司机只受了一些外伤，但几百万的车已经没办法要了，只能拆些零件变卖了。遇到这种事，不光造成巨大经济损失，而且司机的人身安全也很难保障。所以我认为一定要选择质量好的轮胎，不能因小失大。

　　农机通网站和《农业机械》杂志：您关注车的油耗问题？您的车打算多久更换一次轮胎？

　　姜先生：粗略的计算了一下换了特瑞堡轮胎以后一垧地（一公顷）可以省2升油，一天可以节省1000块钱。该换轮胎的时候就得换，不然轮胎的胎花磨没了，到地里干活就打滑，油耗特别高。

　　我是82年的人，我们是敢想敢做的一代人。我以前在哈尔滨上班，三年前回家与几个哥们一起买了这几台农机，现在的经营状况挺好的，几年就能收回全部的投资。

　　采 访 后 记

　　7月10日，我们受到特瑞堡公司的邀请，在中德示范农场的第四届“田间日”活动现场，近距离地接触到了特瑞堡的用户，其实，记者采访都是随机的，这些用户都是非常实在，他们的真诚深深地打动了我。

甘河农场——中德示范农场示范田

　　尤其是在嫩江农场采访时，客户会直接告诉记者，车是司机刚开回的，因为下雨，车还没有下地干活。他真诚的分享了他使用特瑞堡轮胎的真实感受。

　　其实，如今大多数年轻人都不愿意从事农业领域，只有像姜飞这样的一小部分人，义无反顾地投身到了农机行业中，他们率性而为，敢想敢干，勇于接受压力和挑战。作为新一代专业农机用户，推动着农机行业的发展。而像特瑞堡这样的农业子午线轮胎企业，将国外先进的使用产品，技术及使用方法带到中国，推动着中国农机行业的产品升级。

　　长久以来我们忽视了非常重要的一个因素，那就是“土地关系”，用户非常期望他们可以相对固定地规模经营土地，希望得到有关部门的政策扶持，就像他们所说的那样，“土地关系不稳定，是对农业生产**大的伤害！”。农场经营者只是短期拥有土地，更多的关注眼前的利益，而没有真正的关注土壤健康，积极通过施肥，轮作及使用正确的轮胎气压保护土壤的可持续发展。正如德国土壤专家Bischoff博士所说，人类可以生产各种产品，但土壤是无法被生产和复制的，土壤资源不可再生，为了子孙后代我们要重视和保护土壤健康。那么，中国未来的土地关系将朝向什么方向发展呢？我们还得拭目以待！（完）