中国著名拖拉机专家朱士岑老前辈为《农业机械》杂志撰写的《拖拉机史话》一文，将20世纪**初的30年归结为“群雄竞起的‘春秋’时代”。朱老的文章提到，这30年是拖拉机百年发展史中勇于创新的时期之一，拖拉机结构呈现“百花齐放，百家争鸣”局面；全世界诸多企业也是蜂拥而至、比肩接踵地进入拖拉机行业，包括卡特彼勒、斯太尔、福特、通用、雷诺、菲亚特和奥斯丁等，汽车、工程机械、农具、发动机和蒸汽机等行业资本竞相涌入。
再看今天的中国农机行业，以国际知名农机企业、国内汽车企业和工程机械企业为代表的各类资本竞相进入。这与中国农机工业持续火暴发展形势有很大关系，根据中国农机工业协会统计，到2013年全国规模以上农机企业主营业务收入3 571.58亿元，同比增长16.31%，中国农机行业总产值已经连续10多年保持两位数增长的态势。另外，政府相继出台的扶持“三农”政策，尤其是农机购置补贴政策，在2013年中央财政安排的农机购置补贴资金达217.5亿元，这些都吸引了众多资本的进入。
国际上，迪尔、凯斯纽荷兰、爱科、克拉斯、久保田、洋马、赛迈道依茨、马恒达、井关、大同等知名企业悉数来华投资，库恩、雷肯、格兰、格力莫、马斯奇奥等农机具企业也都在中国设立工厂；在国内，工程机械领域的中联重科、三一重工等企业都已涉足农机或正在准备进入，汽车领域的奇瑞、二汽、北汽等农机路走得轰轰烈烈，尤其是奇瑞已经取得巨大成功。
专家将中国农机行业过去的10年称为“黄金10年”，并指出我们已经进入“新黄金10年”的重要发展机遇期。对比朱老所提的“春秋”时代和我们当下的发展阶段，却有很多相似之处，但也有巨大差别，那就是创新。朱老将那个年代归结为“拖拉机百年发展史中勇于创新的时期之一”，而这里富含的精神正是我们今天急缺的东西。过去10年，中国农机行业基本上靠简化创新加自主创新实现了高速发展；但是，今天中国农机行业已经遭遇技术瓶颈、管理瓶颈，同时还面对激烈的国内外竞争，未来10年将靠什么来驱动发展，已经是亟需解决的问题。
朱老总结那个年代为“百花齐放，百家争鸣”，这或许能给今天的中国农机行业一些启发，以创新的精神和行动，来解决当前中国农机行业面临的困境。首先要提升产品质量，踏踏实实做好产品；其次要运用现代化管理手段，提高企业运行效率；在技术研发上，立足自我创新，同时借助国际化资源，加快创新步伐。
以拖拉机动力换挡技术为例，中国一拖采取自主研发、合作研发、国际收购三条道路同步走的战略，开发了LA、LZ、LF三大系列动力换挡拖拉机，并成功量产；五征集团采取的是国际合作的道路，与采埃孚、卡拉罗、道依茨、博世等国际化零部件厂商合作，推出的雷诺曼动力换挡拖拉机产品在2012年销售50台、2013年销售200台。
两家企业的实例说明，坚持创新一定能突破困境，并取得成功。当前，如此多行业资本的涌入，为中国农机行业的再次创新奠定基础，我们期待所有的农机企业能坚持创新，在中国农机行业的“春秋时代”留下属于自己的东西。
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