约翰迪尔5E-1004拖拉机

约翰迪尔5-1004拖拉机

补贴额度31210(参照2018)

¥16.5万

更新时间:2023年12月

产品参数
经销商
产品介绍


约翰迪尔JD5-1004拖拉机产品介绍
约翰迪尔5E系列85-100马力拖拉机,四轮驱动水田机型采用高端密封前桥,水田作业泥水密封性优良,大大降低了水田作业故障率,延长了有效作业时间,并减少维修成本。4.3米转弯半径,提高小地块作业效率。精良品质变速箱和后桥,可靠性高。约翰迪尔4.5升电控高压共轨发动机,喷油量控制精准,燃烧效率高。PowerCore干式空气滤清器,高效的预滤器,在空气进入初级滤芯前就过滤掉其中93%的灰尘和杂质,确保了三级过滤效果为99.9%,初级滤芯更换周期为一年。有效保护发动机内部部件,减少空气滤清器的保养成本及维护时间。先进的电子快速升降,提升下降农具可通过升降按钮完成。相对频繁手柄操作,按钮更加便捷。地头转弯不中断动力输出轴可减少操作,提高效率,而预设的提升高度可确保机具安全。
约翰迪尔5-1004拖拉机产品局部细节介绍
高端水田密封前桥:四轮驱动水田机型采用高端密封前桥,****密封设计,水田作业泥水密封性能优良。大大降低了水田作业故障率,延长有效作业时间,并减少维修成本。
4.3米转弯半径:比主要同级产品减少了30%,减小了地头转弯时间,提高小地块作业效率。
精良品质变速箱和后桥:执行迪尔全球统一质量标准,有超过100个国家使用此系列变速箱及后桥,在中国市场使用已超过10年。故障率少,为您争取更多的作业时间并降低维修费用。 约翰迪尔4.5升电控高压共轨发动机:喷油压力高,物化效果好,喷油量控制精准,提升燃烧效率,节省更多的燃油,减少用户使用成本。  PowerCore干式空气滤清器:高效的预滤器,在空气进入初级滤芯前就过滤掉其中93%的灰尘和杂质,确保了三级过滤效果为99.9%,初级滤芯更换周期为一年。有效保护发动机内部部件,进一步减少发动机故障,减少空气滤清器的保养成本及维护时间。  先进的电子快速升降:提升下降农具可通过升降按钮完成。相对频繁手柄操作,按钮更加便捷。地头转弯不中断动力输出轴可减少操作,提高效率,而预设的提升高度可确保机具安全。

以下内容是厂家提供的产品介绍

 

约翰迪尔5E-1004拖拉机产品介绍

约翰迪尔5E系列85-100马力拖拉机,四轮驱动水田机型采用高端密封前桥,水田作业泥水密封性优良,大大降低了水田作业故障率,延长了有效作业时间,并减少维修成本。4.3米转弯半径,提高小地块作业效率。精良品质变速箱和后桥,可靠性高。约翰迪尔4.5升电控高压共轨发动机,喷油量控制精准,燃烧效率高。PowerCore干式空气滤清器,高效的预滤器,在空气进入初级滤芯前就过滤掉其中93%的灰尘和杂质,确保了三级过滤效果为99.9%,初级滤芯更换周期为一年。有效保护发动机内部部件,减少空气滤清器的保养成本及维护时间。先进的电子快速升降,提升下降农具可通过升降按钮完成。相对频繁手柄操作,按钮更加便捷。地头转弯不中断动力输出轴可减少操作,提高效率,而预设的提升高度可确保机具安全。

约翰迪尔5E-1004拖拉机产品局部细节介绍

高端水田密封前桥

四轮驱动水田机型采用高端密封前桥,密封设计,水田作业泥水密封性能优良。大大降低了水田作业故障率,延长有效作业时间,并减少维修成本。

4.3米转弯半径

比主要同级产品减少了30%,减小了地头转弯时间,提高小地块作业效率。

精良品质变速箱和后桥

执行迪尔全球统一质量标准,有超过100个国家使用此系列变速箱及后桥,在中国市场使用已超过10年。故障率少,为您争取更多的作业时间并降低维修费用。  

约翰迪尔4.5升电控高压共轨发动机

喷油压力高,物化效果好,喷油量控制精准,提升燃烧效率,节省更多的燃油,减少用户使用成本。  

PowerCore干式空气滤清器

高效的预滤器,在空气进入初级滤芯前就过滤掉其中93%的灰尘和杂质,确保了三级过滤效果为99.9%,初级滤芯更换周期为一年。有效保护发动机内部部件,进一步减少发动机故障,减少空气滤清器的保养成本及维护时间。  

先进的电子快速升降

提升下降农具可通过升降按钮完成。相对频繁手柄操作,按钮更加便捷。地头转弯不中断动力输出轴可减少操作,提高效率,而预设的提升高度可确保机具安全。   

约翰迪尔5E-1004轮式拖拉机技术参数

机型5E-1004
发动机型号约翰迪尔4045
发动机功率(千瓦)73.6
发动机额定转速2300
燃油系统高压共轨
变速箱干式离合,12F+4R啮合
套换挡
动力输出轴转速(转/分)标配840,选配650/840
动力输出功率(千瓦)63.5
夜压输出阀组数2组
**大提升力(千牛)≥17.7
耕深调节方式 半分置式:力调节、位调节、力位综合调节,分置式:位控制、浮动控制
轴距(毫米)2230(四驱)
**小转向半径(米)4.3
悬挂杆类型II类
油箱容量(升)140 
前轮轮距(毫米)四驱:1556-1845
后轮轮距(毫米)四驱:1512-1851
**大前配重(公斤)320
**大后配重(公斤)440
**小使用质量(公斤)四轮驱动:无驾驶室:3198(带防翻架),四轮驱动:有驾驶室:3488
两轮驱动:无驾驶室:2785(带防翻架),两轮驱动:有驾驶室:3050
外型尺寸(长×宽×高,毫米)四轮驱动,无驾驶室:4372×1830×2560(排气管顶)/2607(防翻架顶)
四轮驱动,带驾驶室:4372×1890×2610(排气管顶)/2730(防翻架顶)
四轮驱动,带驾驶室:4260×1890×2600(排气管顶)/2713(防翻架顶)
空调驾驶室机型选装冷风

 

相关产品:请前往约翰迪尔5E-1004拖拉机农机产品库查找更多信息!

论坛留言

用户名:勇哥

2019-11-25 02:54

以上是我个人的亲身体验。别的地方都不用改。希望我在2020年能用上你们这款车,姓名~李招勇  --来自农机通手机版

用户名:勇哥

2019-11-25 02:47

这个拖拉机有几个缺陷?我得跟迪尔的公司分享一下。第一个就是水田前桥一定要有。而且前桥希望能够加宽十五公分,跑运输的速度往上提一点。下面那根四轮驱动传动轴,能不能像久保田一样搞个半根就可以啦?在山里打田上下的时候会把它杠弯掉,轮胎再加高一点,后轮16.9-34,前轮13.6一26,挂旋耕机上去的那个把子能不能把它力度调小一点?。离合器踏板的力度也要改小一点。 后桥的那个轴承要加大一点。这个车就牛了。我本来是迪尔的忠实用户 。  --来自农机通手机版

拨打电话

HitsNum HitsNum HitsNum